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时间:2018-09-14  来源:偶要下载  作者:华海宁

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网易娱乐SSC时时彩::红日药业2012年1季报点评:配方颗粒继续高增长

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新闻摘要

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2017年5月19日,海尔U+平台举办了主题为“场景+体验未来生活”海尔优家APP3.0新版上线发布会,展示了海尔优家APP3.0的全新登场。作为海尔U+平台以及海尔U+智慧生活的用户入口,它为用户带来了多入口、全场景个性化智慧生活交互体验。与此同时,海尔U+以此为契机,首创了APP社群交互模式,在海尔U+智慧生态与粉丝社群之间成功建立了联系的纽带。不仅如此,本次升级的海尔优家APP3.0版本还完善了海尔商城+顺逛微店,以提升用户智慧生活的体验。当天,面向社群的发布会线上直播,作为社群交互的初尝,收获了超乎预期的收视效果,给未来继续开拓社群交互模式,发掘用户价值创造了一个理想的开端。

【家居生态应以人为本发掘社群价值】

物联网和人工智能技术的爆发,给智慧生活带来了无限的想象。行业巨头们为打造场景化的智能家居倾注了极大的热情。与行业早期的定位模糊、操作繁琐、设备相互兼容性差、信息孤岛林立的困局不同,今天各主要厂商基本都完成了以自己为中心的物联网互联互通平台搭建。然而部分平台缺乏以家电为主的智能硬件产品,场景零散、边缘化,难以提供主流化智慧生活场景服务;更缺乏与硬件对接的资源和服务、没能形成多方共赢商业机制。

“智能家居的核心是用户体验,一切的一切都是围绕打造最佳用户体验而展开的。”海尔家电产业集团CTO、副总裁赵峰曾多次强调用户对海尔U+智慧生活的重要性。如今,海尔U+平台已经领先行业,全面进入了以云脑升维、UHomeOS和场景定制为核心的智慧生活3.0高级智能家居物联网形态,完成了由单品智能到场景智能的跃迁。利用人工智能,让设备具备思考能力,精准用户画像,了解用户生活习惯,主动为用户提供服务,以适应不断变化的场景和场景中千人千面的个性需要。我们都知道,用户画像的关键是算法和充足的大数据支持,海尔优家APP的诚信交互用户社群,就是可靠大数据的最主要来源之一,也是海尔U+能够全面洞察趋势,主动优化智慧场景生态的信心之源。

【全面布局社群营销加速智慧生活迭代】

其实社群营销并不是一项新鲜事物,作为粉丝经济的具象化表现,是在网络社区营销及社会化媒体营销基础上发展起来的用户连接及交流更为紧密的网络营销方式。在智慧生活产业圈,海尔U+平台通过员工创客化、海极网、众创汇、主办鼓励人人创客的创客大赛、切入母婴社群和家装社群两大用户群体的智能家居场景设计大赛等一系列行动,已经对社群营销的价值有了清晰的认知。

海尔优家APP3.0率先颠覆了行业对APP的传统定位,是物联网专属的全场景交互入口,也是场景生态与用户群的交互纽带,其本质的区别,是让海尔U+智慧生活有能力以超过4100万的U+智能硬件用户为基础,展开社群营销,以用户的需求为标准提供一站式服务。

目前,海尔优家社群用户已经突破20万,海尔好空气用户超过11万。100余个U+群组用户达15万。优家APP3.0版升级之后,加入了分布式多入口和全场景生态服务,在全球首次实现Pad端、手机端、TV端、家电屏端多屏信息的同步交互,让用户随时随地控制场景,在智慧客厅、智慧厨房、智慧卧室、智慧浴室等智慧生活全场景生态实现交互和个性化定制,无疑能够进一步刺激用户社群的繁殖,拉近用户社群与海尔U+智慧生活的距离,释放用户的终身价值,推动场景化的智慧生活升级优化。

  

车内信息娱乐系统(IVI)越来越普及,先进驾驶辅助系统(ADAS)、无人驾驶技术亦逐渐成熟,车载系统突飞猛进造就日益庞大的数据处理需求,所需内存容量、输出/入带宽不得不随之升级。不仅如此,车用储存组件相较3C电子等一般应用,更须考虑车辆要求之极高可靠性、安全性,进一步纳入完善的硬/韧体除错与实时反馈等相应机制。

内存控制芯片主力供货商慧荣(SMI)产品企划部项目经理胡文基表示,从早期所用之SD卡、光罩式ROM、PATA/SATA硬盘等演进至今,目前车载系统是以16G起跳之内嵌式多媒体记忆卡(eMMC),以及固态硬盘(SSD)为主流储存媒体,前者主要存放启动扇区、操作系统,并用做部分低阶车种之数据储存;后者则多为储存影音、地图等多媒体信息之用。

伴随智能车辆发展越来越快,慧荣产品企划部协理简介信预测,自2020年起,通用闪存(UFS)可望逐渐取代eMMC目前的应用,车载SSD亦可能从PATA/SATA慢慢转向PCIe接口;此外,鉴于3DNAND闪存产能趋于稳定,三星、美光等NAND供货商目前正逐步增加生产比重,简介信认为,在容量、成本考虑下,前装市场未来将有5到7成的SSD可望改用3D多层单元(MLC),甚至三层单元(TLC)NAND储存技术。

更高储存密度意味着车载系统能处理更丰富的内容,带来更好的用户体验,但如何在处理更多信息时兼顾数据完整性(DataIntegrity),对车辆而言将至关重大。简介信说,汽车产业普遍对IVI应用组件之不良率(DPPM)仅有几个百分比的容忍度,仪表板、ADAS等应用上更几乎是零容忍;针对各级自动驾驶系统,将更需要诸如错误修正码(ECC)、循环冗余检查(CRC),及一定程度上之数据路径保护(DPP)等侦错机制,部分车厂甚至要求冗余磁盘阵列(RAID)功能,进一步强化可靠性。

针对市场急遽成长的IVI系统,及ADAS、仪表板等其他对可靠性极度要求之高阶车载系统,简介信表示,慧荣的控制芯片已有相应解决方案,包括可视厂商需求调整硬/韧体,令主机得以透过车载资通讯系统(Telematics)监控SSD、eMMC等储存媒体的健康状况,以防高温操作下出现数据遗失等情形,亦可在一定温度下让硬/韧体自我扫描、降低潜在风险;因应最新3DTLCNAND技术,他也指出,控制芯片须具更强的韧体侦错机制以降低DPPM。除此之外,考虑到与日俱增的保密性需求,慧荣亦有纳入韧体数字签名、加密,乃至抹除等功能。

现阶段,慧荣的车载相关方案除支持PATA、SATA、eMMC,以及后装用的SD卡之接口,亦已纳入其视为趋势之PCIe、UFS接口;近期该公司亦将推出支持3DNAND闪存的新解决方案,可支持到明后年将出现的第四、五代3DNAND技术。另一方面,Ferri系列内存解决方案也是慧荣于汽车应用上的主要产品,并有针对高可靠性需求研发NANDXtend、IntelligentScan、端对端DPP等除错机制,防止高温或密集读取产生之错误状况发生;尚有低密度奇偶校验码(LDPC)、群组页面RAID等机制,在除错之余最大化NAND闪存寿命。

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·本报记者 :马白梅·

编辑:唐沛春


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